IndustrielRobotics & Automation News 24 avril 2026

Flex et Teradyne Robotics renforcent leur partenariat pour déployer l'automatisation intelligente dans l'industrie mondiale

1 source couvre ce sujet·Source originale ↗·

Résumé IASource uniqueImpact UE

Flex, l'un des plus grands sous-traitants industriels mondiaux avec des dizaines de sites de production dans une trentaine de pays, et Teradyne Robotics ont annoncé en avril 2026 l'élargissement de leur partenariat pour déployer l'automatisation intelligente à grande échelle dans la fabrication mondiale. L'accord instaure une double relation : Flex intègre les solutions de Teradyne Robotics directement dans ses propres lignes de production, tout en assurant la fabrication de composants robotiques clés pour permettre des déploiements plus larges chez les clients de Teradyne. Les volumes de déploiement visés et les détails financiers de l'accord n'ont pas été communiqués.

Ce positionnement simultané en tant que client et fournisseur constitue un modèle industriel peu courant et potentiellement structurant. Pour un décideur B2B, le signal est clair : un EMS (Electronics Manufacturing Services) de cette envergure valide en conditions réelles la maturité opérationnelle des cobots Universal Robots et des robots mobiles MiR, les deux marques regroupées sous Teradyne Robotics. L'accord sécurise également une capacité de fabrication de composants externe pour Teradyne, réduisant les risques de montée en volume sans investissement industriel propre supplémentaire, un avantage concret dans un marché où la capacité de production reste un goulot d'étranglement.

Teradyne Robotics est la division robotique de Teradyne Inc., issue de l'acquisition d'Universal Robots en 2015 (environ 285 millions de dollars) puis de MiR en 2018. L'entreprise fait face à une concurrence croissante sur les deux segments : Fanuc, Doosan et Techman Robot gagnent du terrain sur les cobots, tandis qu'Exotec (acteur français en logistique automatisée) et Zebra Technologies (Fetch Robotics) accélèrent sur les AMR. Le réseau de production de Flex, qui couvre des verticales aussi variées que l'automobile, le médical et l'électronique grand public, pourrait servir de terrain d'expansion accéléré pour Teradyne sans passer par les cycles habituels d'intégration terrain.

Impact France/UE

Universal Robots et MiR, deux marques danoises regroupées sous Teradyne Robotics, bénéficient d'une validation industrielle à grande échelle via Flex qui renforce leur position concurrentielle face aux cobots asiatiques sur le marché européen.

Dans nos dossiers

Exotec

À lire aussi

1Robotics & Automation News

Locus Robotics déploie Locus Array pour l'automatisation complète des entrepôts

Locus Robotics, spécialiste américain des systèmes d'automatisation d'entrepôts, a officialisé le lancement de Locus Array, une solution qu'elle qualifie de système de préparation de commandes entièrement autonome. La plateforme intègre des robots mobiles autonomes (AMR), un bras de préhension robotisé et un module de perception piloté par IA, avec l'objectif de couvrir l'ensemble du flux de traitement des commandes sans intervention humaine. Des déploiements en accès anticipé sont déjà engagés chez des clients en Amérique du Nord, bien que les détails opérationnels (payload, cadence de cycle, taux de précision) n'aient pas encore été communiqués publiquement. L'enjeu industriel est réel : les AMR de première génération automatisaient le transport inter-zones, mais laissaient le picking, tâche la plus coûteuse en main-d'oeuvre -- à des opérateurs humains. Intégrer un bras de préhension directement sur la plateforme mobile représente un saut architectural vers l'autonomie bout-en-bout. Pour les intégrateurs et les décideurs logistiques, cela change le calcul du ROI : si les métriques tiennent à l'échelle, l'argument pour réduire les effectifs de picking devient structurel. Reste à valider la robustesse hors conditions contrôlées, un point que l'annonce ne documente pas encore. Locus Robotics a levé plus de 400 millions de dollars depuis sa fondation en 2015, mais a traversé une période difficile en 2023, avec des réductions d'effectifs significatives liées à un ralentissement du marché e-commerce. Locus Array s'inscrit donc dans une stratégie de repositionnement vers la valeur ajoutée. Sur ce segment, la concurrence est dense : Exotec (Roubaix, France) avec son système Skypod, Symbotic, Geek+ et Boston Dynamics avec Stretch visent tous le même créneau de préparation autonome. La phase d'accès anticipé devra produire des données opérationnelles convaincantes pour crédibiliser la proposition face à ces acteurs déjà déployés à grande échelle.

UEExotec (Roubaix, France) est directement en compétition sur ce créneau de préparation autonome et devra défendre sa position si Locus Array produit des métriques opérationnelles convaincantes à l'échelle.

IndustrielOpinion

1 source

2arXiv cs.RO

Automatisation robotique assistée par apprentissage automatique pour la fabrication industrielle

Des chercheurs ont présenté un système hybride baptisé Learning-Augmented Robotic Automation (LARA), déployé sur une ligne de production réelle de moteurs électriques pour automatiser deux tâches jusqu'alors confiées à des opérateurs humains : l'insertion de câbles déformables et la soudure. Le système combine des contrôleurs de tâches appris par imitation et un moniteur de sécurité neuronal 3D, intégré directement dans les workflows industriels existants. Entraîné avec moins de 20 minutes de données réelles par tâche, LARA a fonctionné en continu pendant 5 heures 10 minutes, produisant 108 moteurs sans barrière physique de protection, avec un taux de conformité de 99,4 % aux tests de contrôle qualité au niveau produit. Le takt time atteint est comparable à celui d'un opérateur humain, avec une réduction mesurée de la variabilité des joints de soudure et des temps de cycle. Ce résultat s'attaque directement au fossé entre démonstration laboratoire et déploiement industriel effectif, l'obstacle principal qui freine l'adoption de la robotique apprenante en production. L'entraînement en moins de 20 minutes par tâche abaisse considérablement la barrière à l'intégration pour les industriels et les intégrateurs système. Pour un COO de ligne d'assemblage, le point le plus structurant est l'absence de caging physique : le moniteur neuronal remplace les protections mécaniques classiques, ouvrant la voie à des cellules collaboratives sans les coûts de reconfiguration d'atelier associés aux robots industriels traditionnels. La manipulation de câbles déformables et la soudure figurent parmi les tâches les plus résistantes à la robotisation classique, du fait de la déformation matière et de la non-répétabilité des poses. Sur ce segment, Physical Intelligence (Pi-0.5) et Figure AI (Helix sur Figure 02) poussent des VLA généralistes pour la manipulation multi-tâches, tandis que Wandercraft et Enchanted Tools, tous deux français, ciblent respectivement la mobilité humanoïde et les robots de service. LARA se distingue par son pragmatisme : pas d'humanoïde, pas de modèle fondationnel, mais une hybridation ciblée sur des cellules industrielles existantes. Les auteurs évoquent comme suites naturelles l'extension à d'autres tâches de câblage et la validation sur des lignes multi-produits.

UELa fabrication de moteurs électriques est un segment clé de la transition EV en Europe ; LARA démontre qu'un système appris en moins de 20 minutes peut atteindre le takt time humain sur des tâches résistantes à la robotisation classique, abaissant directement la barrière d'adoption pour les intégrateurs et industriels européens sans reconfiguration lourde d'atelier.

IndustrielActu

1 source

3Robotics Business Review

ANSCER Robotics boucle un tour de table de série A pour la manutention industrielle

ANSCER Robotics, startup deeptech fondée à Bengaluru (Inde), vient de boucler un tour de série A de 5,4 millions de dollars (45 crores de roupies), mené par IAN Group avec la participation d'Info Edge Ventures et d'investisseurs angels. Ces fonds sont destinés à accélérer le déploiement mondial de sa flotte de robots mobiles autonomes (AMR) hybrides, ainsi que le développement de son logiciel de gestion de flotte. La société est déjà en déploiement actif en Inde, Thaïlande, Malaisie, Singapour et Indonésie, et vient d'annoncer plusieurs contrats en Amérique du Nord, dont des entreprises de livraison de colis de premier plan. ANSCER sera présente au salon Automate 2026. Ce qui distingue le positionnement d'ANSCER, c'est sa cible explicite : la fabrication industrielle, et non l'entrepôt logistique classique. L'entreprise qualifie ses systèmes d'"hybrides" parce qu'ils combinent la capacité de charge d'un AGV ou d'un chariot élévateur avec la navigation intelligente d'un AMR, conçus pour des environnements complexes, sols d'usine irréguliers, zones de quais de chargement. Le focus affiché sur le "machine tending" (alimentation et déchargement de machines-outils) et le mouvement de matériaux en milieu manufacturier est un pari différenciateur dans un marché dominé par les solutions d'entrepôt. Ce positionnement répond à une demande croissante des intégrateurs industriels qui cherchent des robots capables de naviguer dans des environnements moins structurés que les allées d'un centre de distribution standard. Les affirmations sur la qualité du "navigation stack" et du hardware restent pour l'instant non détaillées publiquement, à vérifier sur les démos terrain à Automate 2026. ANSCER s'inscrit dans une vague de startups AMR issues d'Asie du Sud qui cherchent à s'imposer sur le marché nord-américain, face à des acteurs établis comme MiR (acquis par Teradyne), Locus Robotics ou Seegrid. La levée de 5,4 M$ reste modeste comparée aux rounds récents du secteur (Locus a levé plus de 150 M$ avant ses difficultés), ce qui situe ANSCER dans une phase d'expansion commerciale ciblée plutôt que de croissance agressive. L'entrée sur le marché américain via des contrats avec des opérateurs de livraison de colis est stratégique : ce segment, sous pression sur les coûts de main-d'œuvre, constitue un canal d'acquisition client rapide. Les prochaines étapes à surveiller sont la présence à Automate 2026, les détails sur les contrats nord-américains, et une éventuelle série B pour financer l'industrialisation à plus grande échelle.

IndustrielOpinion

1 source

4Robotics & Automation News

RobotPlusPlus étend l'automatisation de la maintenance industrielle avec les robots HighMate

RobotPlusPlus, un développeur de robots de travail en hauteur issu du monde de l'ingénierie, a élargi sa gamme HighMate à l'entretien industriel, avec des modèles de nettoyage et de lutte contre la corrosion. Le fer de lance est le HighMate AP-F-CO, un robot de revêtement associé à un système de récupération des composés organiques volatils (COV). L'ensemble a été présenté au salon SMM 2026 à Hambourg. L'entreprise affirme qu'il réduit l'exposition des opérateurs aux tâches dangereuses en hauteur et améliore l'efficacité du nettoyage et du traitement de surface. Le communiqué ne donne ni charge utile, ni nombre de degrés de liberté, ni temps de cycle, ni prix, ni client nommé. L'intérêt tient à l'association de la peinture robotisée et de la capture des COV sur une même plateforme. Pour les chantiers navals, les opérateurs de structures métalliques et les intégrateurs de maintenance, le travail en hauteur reste l'une des tâches les plus risquées et les plus difficiles à recruter. La récupération des solvants répond aussi à des contraintes environnementales croissantes, en particulier en Europe. Faute de chiffres de productivité, de cadences mesurées ou de retours de sites réels, les gains d'efficacité restent toutefois des affirmations constructeur. Il s'agit d'une présentation de salon, pas d'un déploiement documenté. Ce positionnement s'inscrit dans un segment de robots spécialisés, bien éloigné de la course aux humanoïdes généralistes. Il vise des environnements structurés où la valeur est mesurable en sécurité et en heures de travail évitées. Les prochaines étapes à surveiller sont l'annonce de pilotes industriels, la publication de fiches techniques et la tarification, qui permettront de juger si la gamme dépasse le stade de la démonstration.

UEPrésenté au salon SMM 2026 à Hambourg, ce robot de revêtement avec récupération des COV répond aux contraintes environnementales croissantes des chantiers navals et de la maintenance industrielle européens, sans déploiement documenté.

IndustrielActu

1 source