Chine/AsiePandaily 8 mai 2026

Unitree lance UniStore, le premier App Store mondial pour robots humanoïdes, avec 24 applications de mouvement disponibles au lancement

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Résumé IASource uniqueImpact UE

Unitree Robotics a lancé UniStore, une plateforme de distribution d'applications pour robots humanoïdes, structurée autour de quatre modules : User Square, Motion Library, Dataset et Developer Center. Au lancement, la Motion Library propose 24 actions motrices téléchargeables, parmi lesquelles une danse style Jackson, du Mantis Boxing, le Charleston, des animations "比心" (finger heart) et une catégorie de comportements humoristiques baptisée "整活". Ces contenus sont accessibles en essai gratuit à durée limitée. L'interface utilisateur reproduit le modèle UX des app stores mobiles : navigation, téléchargement et installation de nouvelles compétences directement depuis une application smartphone, sans intervention technique sur le robot. La plateforme est compatible avec l'ensemble de la gamme Unitree, humanoïdes G1 et H1, quadrupède B2 et robot chien Go2. Le Developer Center ouvre la publication à des développeurs tiers, qui peuvent créer et soumettre leurs propres packages de mouvements.

L'initiative est structurellement significative pour le secteur, même si les 24 applications du lancement relèvent davantage de la démonstration grand public que du cas d'usage industriel. Ce qui compte, c'est le modèle : Unitree cherche à décorréler la valeur logicielle de la valeur matérielle, en instaurant un écosystème tiers autour de ses plateformes physiques. Pour les intégrateurs et les décideurs B2B, c'est une orientation claire vers la monétisation des comportements robotiques et une réduction de la dépendance aux pipelines de développement propriétaires. Cela pose aussi une question sur la résilience qualité : des comportements créés par des tiers et installés sur des robots humanoïdes en environnement réel soulèvent des enjeux de validation et de responsabilité que la plateforme ne documente pas encore publiquement.

Unitree, fondée en 2016 à Shenzhen, s'est imposée comme le fournisseur de robots quadrupèdes les moins chers du marché avant de pivoter vers les humanoïdes avec le H1 puis le G1, commercialisé sous les 16 000 dollars. La stratégie UniStore s'inscrit en opposition directe avec Boston Dynamics, dont l'approche reste fermée et orientée contrats enterprise, mais aussi face à Figure AI, Agility Robotics et 1X, qui misent sur des pipelines logiciels internes. Si des développeurs tiers commencent à publier des packages de mouvements fonctionnels, Unitree pourrait accélérer sa couverture de cas d'usage sans porter seul le coût R&D. Les prochaines étapes à surveiller : le volume de contributions externes dans les 90 premiers jours et l'éventuelle ouverture d'un modèle de monétisation pour les développeurs.

Impact France/UE

Signal compétitif indirect pour les intégrateurs et développeurs européens : Unitree instaure un écosystème logiciel ouvert autour de robots humanoïdes low-cost, sans équivalent chez les acteurs occidentaux pour l'instant.

Dans nos dossiers

Figure Boston Dynamics Unitree Agility Robotics — Digit

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1SCMP Tech

AgiBot dépasse Unitree et devient le premier fournisseur mondial de robots humanoïdes au premier semestre, en pleine préparation d'IPO

AgiBot, entreprise chinoise basée à Shanghai, a dépassé son rival domestique Unitree Robotics pour devenir le premier fournisseur mondial de robots humanoïdes au premier semestre 2026. Selon un rapport publié dimanche par le cabinet de recherche californien Smart Analytics Global (SAG), AgiBot a capté 44% du marché mondial après avoir livré environ 8 400 robots humanoïdes entre janvier et juin 2026. Ce basculement intervient alors que les deux poids lourds chinois du secteur préparent chacun une entrée en bourse, dans un contexte d'engouement financier généralisé pour la "physical AI", l'IA incarnée dans des systèmes robotiques. Ce changement de leadership vaut signal pour toute la filière: il confirme que la Chine concentre aujourd'hui l'essentiel des volumes réels de production et de livraison de robots humanoïdes, loin devant des annonces occidentales encore souvent limitées au prototype ou au pilote restreint. Pour les intégrateurs et décideurs B2B qui évaluent des fournisseurs, les 8 400 unités livrées en six mois marquent un changement d'échelle: le secteur quitte la phase de démonstration pour entrer dans une logique de déploiement mesurable. La double préparation d'IPO d'AgiBot et Unitree confirme aussi que les marchés financiers commencent à valoriser ces acteurs sur des bases commerciales concrètes, et non plus sur la seule promesse technologique. AgiBot, également connue sous le nom de Zhiyuan Robotics, et Unitree, pionnier reconnu de la robotique quadrupède avant de se diversifier vers l'humanoïde, comptent parmi les entreprises chinoises les plus avancées du secteur, soutenues par des fonds publics et privés locaux. Leur course à la cotation s'inscrit dans une compétition mondiale plus large face à des acteurs comme Figure AI ou Tesla aux Etats-Unis, qui visent eux aussi la production de masse de robots humanoïdes pour la logistique et l'industrie. Les prochaines étapes attendues concernent la confirmation des calendriers d'introduction en bourse des deux groupes chinois, ainsi que la publication de données plus détaillées sur la répartition géographique de ces déploiements.

Chine/AsieActu

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2Pandaily

Chinese fabricants détiennent désormais 97 % des livraisons mondiales de robots humanoïdes : AgiBot devance Unitree au premier semestre 2026

Les fabricants chinois de robots humanoïdes représentent désormais 97% des livraisons mondiales, selon les données du premier semestre 2026 publiées par Smart Analytics Global. Le volume total de robots humanoïdes livrés dans le monde a atteint 19 100 unités au S1 2026, en hausse de 274% sur un an par rapport à environ 5 100 unités au S1 2025. AgiBot domine désormais le classement avec environ 8 400 unités livrées, soit 44% du marché mondial, dépassant Unitree qui totalise 5 900 unités, soit 30,9%. Une précédente étude du cabinet CCID portant sur 2025 estimait la part chinoise à 84,7% du marché mondial, un bond de près de 13 points en quelques mois qui illustre la vitesse de consolidation du secteur autour de la Chine. Unitree, qui avait livré plus de 5 500 robots humanoïdes sur l'ensemble de 2025 et menait alors le classement mondial, a vu sa production cumulée franchir les 11 000 unités en mai 2026. AgiBot, de son côté, a assemblé son 10 000e robot à corps général en mars 2026, un cap présenté comme le passage du prototype à la production de qualité industrielle. Aux États-Unis, les livraisons cumulées de Tesla, Figure AI et Agility Robotics ne représentent qu'une fraction du volume chinois sur la même période. Ces chiffres déplacent le débat sectoriel : il ne s'agit plus de savoir si la Chine domine la production de robots humanoïdes, mais si le reste du monde peut encore rattraper l'écart. Fin juillet 2026, le gouvernement américain a annoncé une interdiction d'importation visant les robots humanoïdes et quadrupèdes neufs fabriqués en Chine ainsi que certains composants, invoquant un risque pour la sécurité nationale lié aux infrastructures d'IA. Son effet immédiat reste toutefois limité : les données de Smart Analytics Global ont été collectées avant l'entrée en vigueur de la mesure, et les principaux exportateurs chinois ne vendent pas encore à grande échelle à des clients finaux américains. La mesure ressemble davantage à un signal structurel de long terme qu'à un choc de marché immédiat. Autre évolution notable relevée par Linda Sui, analyste chez Smart Analytics Global : les déploiements industriels et commerciaux représentent désormais plus de 70% des livraisons mondiales, contre environ 50% un an plus tôt. Le marché ne construit plus principalement pour la démonstration mais pour l'usine et l'entrepôt, un indicateur que les intégrateurs et décideurs B2B suivront de près pour juger de la maturité réelle de la technologie, au-delà des vidéos promotionnelles. Ces volumes s'inscrivent dans une trajectoire de croissance que Smart Analytics Global projette à environ 60 000 unités livrées pour l'ensemble de 2026, puis à plus de 500 000 unités d'ici 2030, un rythme comparable, si la projection se confirme, à la courbe de production des robots industriels du début des années 2000. Ces prévisions restent des extrapolations d'un seul cabinet d'analyse, à considérer avec la prudence habituelle réservée aux projections de marché à quatre ans. La compétition reste concentrée entre un petit nombre d'acteurs chinois, AgiBot et Unitree en tête, face à un peloton américain composé de Tesla, Figure AI et Agility Robotics, encore nettement en retrait en volume. La question ouverte porte sur la trajectoire de la part chinoise : contrainte à l'export par la politique américaine, dépendante en Chine de la densité des cas d'usage industriels, et soumise à long terme à la pression sur les coûts. Les prochains trimestres diront si cette part continue de progresser ou si elle se stabilise, alors que la bataille se déplace du laboratoire vers la chaîne de production.

Chine/AsieOpinion

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3TechNode

Les fabricants chinois représentent plus de 97 % des expéditions mondiales de robots humanoïdes au premier semestre 2026

Les fabricants chinois ont représenté plus de 97% des livraisons mondiales de robots humanoïdes au premier semestre 2026, portant le total mondial à environ 19 100 unités, contre près de 5 100 unités sur la même période l'an dernier, selon le média chinois IT Home. AgiBot arrive en tête avec environ 8 400 unités livrées, soit 44% du total mondial, suivi d'Unitree avec près de 5 900 unités. Les applications industrielles et commerciales ont représenté plus de 70% des livraisons, contre environ 50% un an plus tôt. Le marché mondial des humanoïdes est désormais projeté à 60 000 unités livrées sur l'ensemble de 2026, avec une trajectoire visant 500 000 unités d'ici 2030. Cette concentration quasi totale de la production entre les mains d'acteurs chinois marque un basculement structurel pour l'industrie robotique mondiale : elle confirme que la Chine a transformé son avantage en fabrication et chaîne d'approvisionnement en domination directe sur le segment humanoïde, laissant les acteurs américains et européens loin derrière en volumes réels expédiés. Le glissement du mix produit vers l'industriel et le commercial, au détriment de la démonstration ou de la recherche pure, suggère que les déploiements dépassent désormais le stade du prototype pour entrer dans des usages opérationnels répétés, en usine ou en logistique. Pour les intégrateurs et décideurs B2B occidentaux, ce rapport de force questionne la capacité de rattrapage face à des acteurs qui combinent coûts de production plus bas et cadence de livraison accélérée. Cette avance chinoise s'appuie sur un écosystème déjà consolidé, porté par des entreprises comme AgiBot et Unitree qui multiplient les annonces de production en série depuis plusieurs trimestres, tandis que les concurrents occidentaux, qu'il s'agisse de Figure AI aux États-Unis ou d'acteurs européens comme Wandercraft en France, restent pour l'instant sur des volumes de pilotes ou de déploiements limités plutôt que sur une production de masse. La trajectoire annoncée vers 500 000 unités d'ici 2030 reste une projection de marché et non un engagement ferme des fabricants ; elle devra être confrontée aux prochains bilans trimestriels pour vérifier si le rythme de croissance observé au premier semestre se maintient face à la demande industrielle réelle.

UECette domination chinoise accentue l'ecart de production de masse face aux acteurs europeens comme Wandercraft, qui restent sur des volumes de pilotes plutot que sur une fabrication a l'echelle.

Chine/AsieOpinion

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4Interesting Engineering

BYD entre dans la course aux robots humanoïdes avec un lancement en août

BYD, le numéro un mondial de la voiture électrique et principal rival de Tesla, a confirmé au South China Morning Post qu'il dévoilera ses premiers robots humanoïdes en août, dans son showroom Di Space. L'entreprise précise que les machines seront fonctionnelles et que les visiteurs pourront interagir directement avec elles lors d'une exposition immersive, et non assister à une simple vidéo promotionnelle. Cette annonce fait suite aux rumeurs apparues en 2025 sur les ambitions de BYD en robotique embarquée, puis à la confirmation en juin par Stella Li, vice-présidente exécutive du groupe, d'un investissement significatif dans l'intelligence artificielle. BYD, né comme fabricant de batteries avant de devenir un constructeur automobile intégrant lui-même la production de ses semi-conducteurs et de ses cellules énergétiques, applique désormais cette logique de verticalisation industrielle à l'humanoïde, misant sur son échelle de fabrication plutôt que sur une promesse logicielle comme le fait Tesla avec Optimus. L'enjeu dépassse la simple démonstration technologique: BYD cible d'abord l'automatisation de ses propres usines, où les robots pourraient déplacer des pièces, assembler des composants, inspecter des produits et manipuler des matériaux, avant une éventuelle commercialisation vers d'autres industriels. Ce positionnement lui permettrait de tester ses machines en interne avant de les vendre, un avantage que peu de concurrents peuvent revendiquer à cette échelle. Ding Haifeng, consultant chez Integrity à Shanghai, souligne que le marché scrutera surtout la capacité de production réelle et les prix annoncés, deux inconnues qui détermineront si l'initiative dépasse le stade de la vitrine. Stella Li estime pour sa part que la Chine sera le premier marché à voir une commercialisation complète des humanoïdes, une prédiction à prendre avec prudence tant qu'aucun calendrier de production ferme n'est communiqué. Le contexte reste celui d'une course sino-américaine déjà engagée: cinq des principales entreprises mondiales de robotique humanoïde sont chinoises, Pékin ayant classé le secteur comme industrie stratégique pour sa croissance future. Xpeng a pour sa part annoncé le déploiement de 1 000 robots d'ici 2027, tandis que Tesla n'a toujours pas commercialisé Optimus à grande échelle, une faiblesse reconnue par Allan Wang Hao, président de Tesla Chine, qui envisage lui-même une éventuelle fabrication locale de robots. Elon Musk anticipe désormais un affrontement direct entre Tesla et les constructeurs chinois sur ce terrain. Certains analystes évoquent un marché pouvant atteindre mille milliards de dollars à terme, mais cette estimation demeure spéculative et ne repose sur aucun chiffre de production ou de vente confirmé à ce stade.

Chine/AsieActu

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