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JD.com Launches “Robot Ambulance” Service, Targets 50 Cities in Three Years

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JD.com, le géant chinois du e-commerce, a lancé officiellement son service baptisé "robot ambulance", un réseau de maintenance et de réparation dédié aux robots commerciaux. Le service couvre les robots humanoïdes, quadrupèdes et robots compagnons IA, et propose une gamme complète de prestations : diagnostics de pannes, remplacement de batteries, tests de performance, maintenance esthétique et recyclage d'équipements. Déjà opérationnel à Pékin, le dispositif doit s'étendre à plus de 50 grandes villes chinoises d'ici trois ans. JD.com vise également une expansion internationale vers l'Europe, l'Amérique du Nord, le Moyen-Orient et l'Asie-Pacifique, avec des opérations déjà amorcées dans certains pays européens. Pour soutenir cette croissance, l'entreprise s'est fixé l'objectif de recruter plus de 10 000 ingénieurs spécialisés en robotique sur la même période.

Ce lancement signale une mutation structurelle dans l'industrie robotique chinoise : le marché ne se limite plus à la fabrication et à la vente de robots, il génère désormais une demande de services après-vente à l'échelle industrielle. Pour les intégrateurs et les opérateurs B2B qui déploient des flottes humanoïdes ou quadrupèdes, l'absence d'infrastructure de maintenance fiable reste l'un des principaux freins à l'adoption. En positionnant une offre de service centralisée et multi-marques, JD.com comble un vide réel, tout en consolidant sa position de plateforme logistique dans l'écosystème robot. C'est aussi un signal que le volume de robots déployés en conditions réelles est désormais suffisant pour justifier une économie de la maintenance.

JD.com n'est pas un acteur robotique au sens strict : c'est un opérateur logistique qui utilise des robots dans ses propres entrepôts depuis des années, et qui capitalise maintenant sur cette expertise opérationnelle pour en faire un service tiers. Les partenariats annoncés avec Unitree Robotics, Songyan Dynamics, Deep Robotics et AGIBOT, tous des acteurs majeurs du marché humanoïde et quadrupède chinois, donnent au service une couverture multi-constructeurs crédible. Aucun équivalent de cette échelle n'existe à ce jour en Europe, où des acteurs comme Enchanted Tools ou Wandercraft opèrent encore sans réseau de service structuré. La prochaine étape déclarée est l'extension internationale, dont le calendrier précis reste à confirmer.

Impact France/UE

JD.com ayant déjà amorcé des opérations dans certains pays européens, ce service crée une pression compétitive sur les intégrateurs européens et signale un vide structurel dans l'offre de maintenance de flottes robotiques en Europe.

Dans nos dossiers

Unitree AgiBot Wandercraft Enchanted Tools — Mirokaï

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1SCMP Tech

Boom des robots en Chine : entre effet d'annonce et réalité commerciale, la rentabilité tarde à venir

Dans le parc technologique de Zhangjiang, à Shanghai, Agibot exploite un site qui ressemble à la fois à un atelier industriel et à un studio de tournage : des robots aux morphologies variées exécutent des tâches répétitives sous supervision humaine, ramassant des objets, pliant du linge, manipulant des blocs de construction. Il ne s'agit pas d'une démonstration commerciale, mais d'une "data foundry", une usine de collecte de données pour l'intelligence incarnée. Ce modèle, qui mobilise des opérateurs humains pour guider mécaniquement les robots, reflète l'état réel du secteur : la Chine a lancé des dizaines de startups humanoïdes, mais la commercialisation effective accuse un retard marqué sur les annonces. L'écart entre la vitesse de déploiement médiatique et les revenus réels constitue le vrai enjeu structurel. Les investissements en capital-risque ont afflué massivement vers des entreprises comme Agibot, Unitree ou DEEP Robotics, mais les cas d'usage industriels à l'échelle restent rares. La collecte de données en environnement contrôlé est certes nécessaire pour entraîner des VLA (Vision-Language-Action models), mais elle ne génère pas encore de chiffre d'affaires récurrent ni de preuves solides de sim-to-real à grande échelle. Agibot, fondée en 2023 et déjà valorisée à plusieurs centaines de millions de dollars après plusieurs tours de financement, s'est positionnée comme l'un des candidats les plus sérieux à la commercialisation en Chine. Elle fait face à une concurrence dense : Unitree, avec ses robots quadrupèdes et humanoïdes à prix agressifs, et Figure ou Boston Dynamics à l'international. La prochaine étape critique pour l'ensemble du secteur sera de démontrer des déploiements hors environnement contrôlé, avec des métriques de temps de cycle et de fiabilité vérifiables par des tiers.

UELa montée en puissance des startups humanoïdes chinoises (Agibot, Unitree) représente une pression compétitive indirecte sur les fabricants de robots industriels européens, mais l'absence de déploiements à l'échelle vérifiables limite l'impact concret sur le marché EU à court terme.

Chine/AsieOpinion

1 source

2TechNode

Alibaba lance son premier robot incarné via Amap, en débutant par un chien robot

La filiale d'Alibaba Amap (connue aussi sous le nom Gaode, leader chinois de la cartographie et navigation mobile) s'apprête à commercialiser son premier produit robotique : un robot quadrupède. Selon des sources internes citées par le média chinois IThome, il s'agirait du premier robot physique jamais lancé par le groupe Alibaba. L'annonce reste pour l'instant au stade de fuite interne, sans date de sortie ni spécifications techniques publiées, payload, degrés de liberté et prix sont inconnus à ce stade. Ce mouvement indique qu'Alibaba étend sa stratégie IA au-delà du cloud et des LLM vers l'intelligence incarnée, un pivot observé chez plusieurs géants technologiques asiatiques. L'équipe d'intelligence embodied d'Amap travaillerait également sur des humanoïdes, et aurait constitué ce qu'elle décrit comme le plus grand moteur de données de navigation embodied de l'industrie, une affirmation difficile à vérifier sans audit indépendant. La maîtrise de la navigation longue séquence (long-horizon tasks) est effectivement un verrou technique clé pour les robots opérant en environnement ouvert. Amap dispose d'un atout structurel rare : une base de données cartographiques et de trajectoires humaines massive, issue de ses centaines de millions d'utilisateurs actifs en Chine, potentiellement exploitable pour entraîner des politiques de navigation robot. Dans un marché quadrupède dominé par Unitree et Boston Dynamics, Alibaba arrive tard mais avec des ressources data considérables. Les concurrents chinois comme Unitree (G1, B2) et DeepRobotics sont déjà en déploiement commercial, ce qui positionne ce lancement davantage comme une entrée stratégique que comme une rupture technologique immédiate.

Chine/AsieActu

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3Interesting Engineering

Vidéo : Unitree lance le premier robot à conduite optionnelle au monde prêt pour la production

Unitree, le fabricant chinois de robots basé à Hangzhou, a dévoilé le GD01 : un robot mécha de 500 kilogrammes (avec pilote à bord) capable de passer d'une configuration bipède à une configuration quadrupède en quelques secondes. Le véhicule civil piloté accueille son opérateur dans un cockpit fixé sur le torse et atteint environ 1,6 fois la hauteur d'un adulte moyen en mode humanoïde. La vidéo de démonstration d'une minute montre le fondateur Wang Xingxing aux commandes : le GD01 marche en mode bipède, renverse un mur de briques, puis replie ses membres pour adopter une allure quadrupède sur terrain accidenté, sans assistance extérieure. Prix annoncé : 3,9 millions de yuan (573 674 dollars). Aucune fiche technique détaillée n'a été publiée à ce stade, et Unitree a émis un avis de sécurité rappelant les limites expérimentales de la robotique humanoïde. La même semaine, la société lançait un humanoïde haut du corps à 26 900 yuan (4 290 dollars), 31 degrés de liberté, avec bases modulaires fixe et mobile. Le GD01 inaugure une catégorie inédite dans la robotique civile, celle du véhicule mécha habité transformable. Mais c'est surtout le contexte de marché qui frappe : selon Omdia, les fabricants chinois ont pesé près de 90 % des ventes mondiales d'humanoïdes en 2025. Unitree aurait livré plus de 5 500 unités cette année-là, quand Tesla, Figure AI et Agility Robotics tournaient chacun autour de 150 expéditions sur la même période, selon le South China Morning Post. L'écart de prix creuse encore le fossé : le R1 d'Unitree est affiché à environ 6 000 dollars, le modèle AgiBot concurrent à 14 000 dollars, tandis qu'Elon Musk estime l'Optimus entre 20 000 et 30 000 dollars. Cette combinaison volume-prix remet en cause le postulat occidental selon lequel une avance technologique suffirait à justifier une prime de coût durable. Unitree commercialise déjà ses G1, R1 et le robot chien Go2 à l'international via AliExpress, couvrant l'Amérique du Nord, l'Europe et le Japon. En mars, la société a déposé un dossier d'IPO sur le STAR Market de Shanghai, visant une levée de 4,2 milliards de yuan (61 millions de dollars), dont 85 % alloués à la R&D et 2 milliards de yuan (29 millions de dollars) dédiés au développement de modèles robotiques. Ses humanoïdes apparaissent déjà en opérations réelles : Japan Airlines conduit des essais à l'aéroport de Haneda avec des systèmes Unitree et UBTech Robotics. Face à cette montée en puissance, les acteurs occidentaux comme Figure AI (Figure 03), Physical Intelligence (Pi-0) ou Boston Dynamics peinent à afficher des volumes comparables, tandis que le GD01 ouvre un segment véhicule-robot encore sans concurrence directe.

UELes fabricants européens de robots sont directement menacés par la domination chinoise (90 % des ventes mondiales d'humanoïdes en 2025, prix 3-5x inférieurs aux acteurs occidentaux), d'autant qu'Unitree distribue déjà ses robots en Europe via AliExpress.

Chine/AsieOpinion

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4Pandaily

SenseTime ouvre un commerce de proximité en IA incarnée avec des robots humanoïdes à Shanghai

SenseTime, l'un des principaux groupes d'intelligence artificielle en Chine, a inauguré en mai 2026 à Shanghai un point de vente de détail entièrement opéré par des robots humanoïdes. La boutique, baptisée "Shaomai Gou" (烧卖购), est installée dans le site touristique Baoshan Riverside Scenic Area. Le protocole client est simple : scanner un QR code pour passer commande depuis son téléphone, puis recevoir le produit directement des mains du robot. Au-delà de la préparation des commandes, les robots seraient capables d'assurer la sélection des références, la tarification et l'analyse des données de réapprovisionnement des stocks. Le magasin a attiré des files d'attente spontanées lors du week-end du 1er mai. Aucun modèle de robot n'est identifié dans l'annonce officielle, et SenseTime ne publie pas de métriques opérationnelles (temps de cycle, taux de succès des saisies, volume de transactions). Ce déploiement est significatif parce qu'il sort les robots humanoïdes du contexte industriel contrôlé pour les placer face à des consommateurs non formés, dans un environnement ouvert et non structuré. La manipulation de produits variés, la gestion des interactions client et le réassort en rayon constituent des tâches difficiles pour un système robotique généraliste. Cela dit, l'absence de données techniques publiées invite à la prudence : l'initiative ressemble davantage à un déploiement pilote à forte valeur marketing qu'à une preuve de passage à l'échelle industrielle. Ce que cela valide en revanche, c'est l'existence d'une voie commerciale pour l'embodied AI dans les services de proximité à forte fréquentation, un segment jusqu'ici dominé par des kiosques automatisés passifs. SenseTime a bâti sa réputation initiale sur la vision par ordinateur et la reconnaissance faciale avant de pivoter vers l'IA incarnée, combinant vision robotique, compréhension du langage naturel et manipulation physique. En Chine, la société fait face à la concurrence de Unitree Robotics, Fourier Intelligence et UBTECH sur le segment humanoïde ; à l'international, les références du secteur restent Figure AI avec le robot 03, Physical Intelligence avec Pi-0 et Boston Dynamics. La prochaine étape logique pour SenseTime sera d'étendre "Shaomai Gou" à d'autres sites et de publier des données de performance qui permettraient de distinguer la démonstration du déploiement opérationnel réel.

Chine/AsieActu

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